扭矩破千方能勇闯悍途！悍途PHEV全球车震撼亮相粤港澳车展
功夫: 2025-06-03 17:35:12
近日，粤港澳大湾区车展暨第二届中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心(宝安)开幕 。展会现场，多款皮卡新车沉磅亮相，作为中国首款也是唯逐一款扭矩破千的插混皮卡产品，悍途PHEV左舵（国内版）、右舵（国际版）车型在这次车展上初次同台亮相，彰显“全球化兼容、全解耦四驱、全场景覆盖”三大主题价值，向海内表市场展示中国皮卡的创新实力 。
01.剑指全球 左右舵车型同步开发
随着新能源汽车渗入率加快，新能源皮卡成为又一高潜力赛路 。中国车企凭借技术先发优势和综合成本优势，逐步突破传统燃油皮卡的市场壁垒，新能源皮卡出格是插电混动（PHEV）车型出口量持续攀升，但依然面对巨大挑战，无数车型基于单一市� 。ㄗ蠖婊蛴叶妫┥杓�，难以满足全球的需要 。
注：悍途PHEV左舵
作为UED官网旗下的皮卡品牌，江淮皮卡占有61年造车经验和16年皮卡研发经验，产品远销全球130个国度和地域，累计出口超20万辆 。依附中大型智能乘用皮卡专属平台架构，江淮皮卡同步推出悍途PHEV左右舵车型 。这是江淮皮卡洞察行业趋向、实现全球化兼容的创新实际 。将来，左舵版聚焦中国及欧洲、拉美等市场，右舵版对准澳洲、南非等中高端市场，剑指全球加快出海 。
注：悍途PHEV右舵
02.解耦四驱 动力一骑绝尘能耗低
作为江淮皮卡新能源技术的集大成者，悍途PHEV的一大优势就是选取P2.5+P4超等混动架构，为全国首个解耦式混动皮卡，引领中国皮卡行业进入四位数扭矩时期，界说皮卡动力和能耗新尺度 。
扭矩破千，方能勇闯悍途！悍途PHEV搭载前后双电机+2.0T混动发起机+4挡DHT变快箱，前后桥之间没有硬衔接，前桥发起机与电机结合，后桥建设纯电机，形成解耦四驱混动布局，优化布局提升动力的同时，更实现了大排量发起机般的整体输出，系统功率达380kW/516Ps，扭矩1000N·m，实现零百加快6s级的超强动力，同时维持极低的能耗，还能坦克掉头玩越野，更适合商用、家用和泛越野皮卡使用 。
03.一车三用 全场景覆盖沉塑标杆
基于对全球用户需要的深度洞察，悍途PHEV以“一车三用”突破传统皮卡天堑，商用沉载、家庭出杏注越野露营全场景覆盖，沉新界说新能源皮卡的价值新标杆 。
悍途PHEV搭载江淮原生皮卡底盘，承载力远超同级；选取31.2度大电池，综合续航超1000km，越野穿越，远程观光无压力；综合油耗仅为1.6L/100km，设置混动皮卡机能天花板；凭据分歧出行场景，可实现纯电、增程、燃油、油电并驱等多种驱动模式；占有3.3kW表放电职能，可拓展15kW表放电，满足户表用电需要，打造移动“能源站” 。
一车双舵，剑指全球！悍途PHEV全球车的初次同台首秀，既是对市场需要的精准回应，更是中国新能源皮卡走向世界的沉要里程碑 。不是所有插混皮卡都能扭矩破千，随着新能源产品的持续突破与全球化战术的纵深推动，江淮皮卡将以实力沉新界说皮卡价值，赢得全球用户的信任！
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